汽车改装行业在我国兴起较晚，汽车彩绘也才引入不过10 多年，尚处于萌芽阶段。早些年由于人们观念的约束及法规限制，车主对车辆外观的要求都很中规中矩，车漆颜色都难见另类，更不要说在当时会被视为“异类”的彩绘车身了。国内最早出现的汽车彩绘或许就是公交车上的广告了，在当时水墨画风格的城市交通里，公交车的“彩绘”成为了唯一的一道彩色风景线。
　　随着近些年国内汽车市场的蓬勃发展，汽车保有量不断攀升，使得汽车后市场这座金山越堆越高，作为这其中不可缺少的一桶金，汽车美容改装行业也开始炙手可热起来，加之年轻的80 后一代开始成为新的购车群体以及新规对汽车美容改装的“松绑”，对汽车美容改装行业在国内的兴起起到了催化作用。汽车彩绘作为汽车美容改装的一个“重要成员”，理所当然地也搭上了这班车。
　　如今，在国内的一些城市中已经时常可以看到车身涂有极具个性的车身彩绘图案的改装车，甚至一些未经改装的新车也进行了彩绘。这说明汽车彩绘已经渐渐在国内流行起来，但任何一个市场都会存在不足之处，尤其是新兴市场，汽车彩绘市场也不例外。汽车彩绘在汽车工业发达国家已经形成完整的产业链，包括专业的彩绘油漆和颜料、辅料、模板、喷笔、喷枪以及气泵等用品和设备生产厂家，以及培训机构和彩绘工作室。它们环环相扣，不断向市场提供新的产品，推动着整个行业的发展。
　　国内汽车彩绘行业目前尚不具备这样的规模，但随着汽车彩绘的悄然兴起，众多商家也开始涉足这个行业，包括汽车彩绘用品供应、加盟代理及技术培训机构。这其中不乏滥竽充数者，以次充好、夸大事实的现象比较普遍。就拿汽车彩绘培训机构来说，如今培训机构可谓遍地开花，并且培训费用颇高，但其中却是鱼龙混杂，除一些具有一定规模的正规机构外，也存在很多浑水摸鱼的“奸商”。
　　据了解，其中有些培训机构夸大其词，声称培训内容均为国外先进技术，而实际上他们只是掌握了一些国外的技术资料，略加消化，就拿来培训学员了。而众多加盟代理也是难辨真伪，令许多投资者摸不着方向。这种现状对汽车彩绘市场的发展有害无益，急需政府相关部门的整顿和规范。

　　汽车改装行业在我国兴起较晚，汽车彩绘也才引入不过10 多年，尚处于萌芽阶段。早些年由于人们观念的约束及法规限制，车主对车辆外观的要求都很中规中矩，车漆颜色都难见另类，更不要说在当时会被视为“异类”的彩绘车身了。国内最早出现的汽车彩绘或许就是公交车上的广告了，在当时水墨画风格的城市交通里，公交车的“彩绘”成为了唯一的一道彩色风景线。
　　随着近些年国内汽车市场的蓬勃发展，汽车保有量不断攀升，使得汽车后市场这座金山越堆越高，作为这其中不可缺少的一桶金，汽车美容改装行业也开始炙手可热起来，加之年轻的80 后一代开始成为新的购车群体以及新规对汽车美容改装的“松绑”，对汽车美容改装行业在国内的兴起起到了催化作用。汽车彩绘作为汽车美容改装的一个“重要成员”，理所当然地也搭上了这班车。
　　如今，在国内的一些城市中已经时常可以看到车身涂有极具个性的车身彩绘图案的改装车，甚至一些未经改装的新车也进行了彩绘。这说明汽车彩绘已经渐渐在国内流行起来，但任何一个市场都会存在不足之处，尤其是新兴市场，汽车彩绘市场也不例外。汽车彩绘在汽车工业发达国家已经形成完整的产业链，包括专业的彩绘油漆和颜料、辅料、模板、喷笔、喷枪以及气泵等用品和设备生产厂家，以及培训机构和彩绘工作室。它们环环相扣，不断向市场提供新的产品，推动着整个行业的发展。
　　国内汽车彩绘行业目前尚不具备这样的规模，但随着汽车彩绘的悄然兴起，众多商家也开始涉足这个行业，包括汽车彩绘用品供应、加盟代理及技术培训机构。这其中不乏滥竽充数者，以次充好、夸大事实的现象比较普遍。就拿汽车彩绘培训机构来说，如今培训机构可谓遍地开花，并且培训费用颇高，但其中却是鱼龙混杂，除一些具有一定规模的正规机构外，也存在很多浑水摸鱼的“奸商”。
　　据了解，其中有些培训机构夸大其词，声称培训内容均为国外先进技术，而实际上他们只是掌握了一些国外的技术资料，略加消化，就拿来培训学员了。而众多加盟代理也是难辨真伪，令许多投资者摸不着方向。这种现状对汽车彩绘市场的发展有害无益，急需政府相关部门的整顿和规范。